基本参数
- 产地广东
- 品牌
- 产品型号
- 产品操作
- 产品应用范围
- 产品材料等级
- 产品表面处理
产品简介:
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详尽说明:气体减压阀生产厂家的常见故障(1)出口压力几乎等于入口压力,而从未减压的故障现象表现为:减压阀的入口和出口压力几乎相等。,并且出口压力不会随压力调节手柄的旋转而变动。①原因是主阀芯或阀体孔底切槽的外缘有毛刺,或者在主阀芯与阀体孔之间的间隙中有污垢,或者因为主阀芯或阀孔形状公差高于公差,请展开液压夹紧,然后将主阀芯夹紧在大开口位置(max)。由于开口大,油不会减压。这时,根据上述条件,可以采取去毛刺,清洁和修理阀孔和阀芯精度的方式。②由于主阀芯和阀孔太紧,或在组装过程中阀孔或阀芯被拉起,阀芯卡在较大的打开位置。此时,可以选取一个合理的间隙。j型减压阀的匹配间隙一般为0。007〜0。015mm时,可在匹配之前先将阀孔正确接地,然后再对阀芯开展磨削。③主阀芯短Omm或阀座孔被堵塞,失去了自动调节功用。主阀的弹力将主阀推到一个大的开口,该开口变为直的且不受阻碍,入口压力等于出口压力,使用φ1。压缩空气吹通阻wire或Pl尼孔,清洁后再组装。④对于j型减压阀,带节流孔的阻尼部件被压入主阀芯,使用时由于干扰缺乏可能会冲出。显影后,使入口和出口腔室的压力相等(无阻尼),并且阀芯的上下受力区域相等,但出油腔室具弹簧,因此主阀芯始终处于在较大的打开位置时,出口压力等于入口压力。这时,有必要对外径稍大的阻尼部件展开再次处置并再度压紧主阀芯。出厂时用油塞挡住该孔。未旋出并使用油塞时,主阀芯的上腔(弹簧腔)被油困住,引致主阀芯过大不用减压即可打开。j型管状阀门是相同的。如果j型板式阀设计为在不将l端口连通到油池的状况下安装板,也将时有发生enon。⑥对于j型管式阀,很容易以错误的方向(错误的90°)安装阀盖。拆卸和维修过程中,温度为180°或180°)会堵塞外部排油口并以防机油排出。顶部不需减压即可宽开修理时按正确的方向安装阀盖⑦对于jf型减压阀,如果顶盖安装方向错误,则输出油孔将连通到排油孔(2)出口压力十分低,即使拧紧调压手轮,压力也不会升高。①减压阀的进,出口接反:板式阀安装板设计错误,管阀接错,j型溢流阀的进,出口正好相反与y型溢流阀相同。使用时请注意阀上油口附近的钢制密封标示(P2,接错。②,l等),或检验液压元件产品索引,并且从未设计错误,并且P2腔进油口压力太低。通过减压阀芯的孔后,出油口的输出压力较低。这时,应找出油入口压力低的原因(例如,溢流阀故障)。③减压阀的下游回路负载太小。如果无法成立压力,请考虑在减压阀的下游串联一个节流阀以化解该疑问。④由于保持力缺乏,第一个油腔P2(pone阀)与阀座配合面接触不好。污垢并且不必关闭;或先导锥阀被严重刮伤,并且阀座与孑L失圆匹配,存在间隙,从而致使先导阀芯与阀座孔不紧密配合。⑤在拆卸和维修过程中,缺乏提动头阀座孔中未安装阀门或提升阀。为此,请检验提升阀的组装或密封性。⑥主阀芯上的长孔被污垢堵塞,如图3-21所示,导阀不能通过长孔e注入主阀弹簧腔,并且阻尼孔的反馈压力不能传送到先导阀在提升阀上,先导阀失去了调节主阀出口压力的效用。孔口堵塞后,主阀p.腔失去液压p3的功用,因此主阀成为弹簧力较小的直动滑阀(仅主阀平衡弹簧),因此当出口压力很低,可以克服游丝的压力保证减压阀关小ymin被节流,以使入口p1的压力通过yminthrottle大大减低至调压弹簧,以使出口压力不会上升。长节流孔应维持通畅。(p2)错误地安装为软弹簧,或者由于弹簧疲惫,变形或断裂等原因,p2的压力不高,只能将其调整为一定的低固定值,远最低下降的价值。压力阀的调节压力大。due由于螺纹应力或有效性深度缺少,无法将调节手柄拧究竟。品牌商标:三阳机电;热销地区:全国;价钱:1;
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